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Run Fast - 輕盈貼足,為那些在比賽和訓練中尋找更大突破的跑者而設計。
  • 輕質透氣的網眼布鞋面搭配合成罩面,改善整體結構, 增加後跟處的支撐。
  • 模切全掌EVA鞋墊,提高舒適性與貼合度。
  • 雙層中底,上層Charged Cushioning,下層Micro G發泡材料, 既提供落地緩衝,又將能量轉化為強勁動力。
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旺報【記者張國威╱台中報導】

國機國造政策於7日正式啟動。中科院副院長馬萬鈞7日受訪時表示,台灣戰機研發各項技術已足備,僅待整體設計出爐。中科院並於當日首度曝光自行研發的AESA空用主動電子掃描陣列雷達,藉以展現中科院研造新一代戰機累積的能量。

國防部長馮世寬日前曾宣示,台灣要研發新一代戰機。但目前各國對新一代戰機的作戰需求,多半必須具備匿蹤、短場起降並配備AESA主動電子掃描陣列雷達等條件。

台技術足夠 僅缺設計

對於中科院是否能研發出匿蹤戰機的問題,馬萬鈞表示,所有新一代軍用機開發都是持續過程,從技術、設計、測試、製造到服役,都有一整套規畫,目前台灣已有足夠技術,僅缺設計。而新式高教機只是起點,新一代戰機的研發,包括匿蹤性能等都會配合未來空軍所提需求來完成任務。

馬萬鈞說,關於研發新的軍用機,雖然到現在還未完成設計,但中科院不是從零開始在幻想,其實過去20幾年都是在等待、醞釀、練功,而且不是空等,因為相關技術已到達起跑點,過去已造過IDF戰機,新一代戰機研發的相關規畫包括風洞試驗、外型模擬、推進系統整合等,都有一套計畫,對於研製新一代戰機,中科院有把握跑完全程。

雷達模組化 方便安裝

中科院並於7日首度展示自行研發的AESA空用主動電子掃描陣列雷達,宣稱該雷達能發出多波束,同時探測多個目標,並支援空對空、空對地及電子戰等多模式功能,並能主動散熱,將雷達溫度控制在適當範圍避免紅外線偵測,還採模組化設計,能依照漢翔戰機設計構型進行模組調整安裝。

中科院指出,未來將生產66架新式高級教練機,可取代現役AT-3高教機及F-5/F部訓機,使飛行員訓練流程自現行三階段三機種,簡化為三階段二機種,提高訓練綜效。新式高教機規畫於民國108年出廠,109年執行首飛,構型確認後會逐年提高產能,並於115年完成全數交機。

中科院強調,新式高教機由空軍委製中科院,中科院再與漢翔公司合作生產,將進一步結合國內業界共同參與,有效擴大相關產業產值,成為整體國力提升的推力。